本文译自我们的英文版，原始来源保留如下。 阅读英文原文
首相安迪·伯纳姆已指示政府官员突破此前的限制，为解决泰晤士水务公司的财务危机制定激进方案。该公用事业公司已向债权人申请2.4bn英镑资金，这被视为政府致力于将基本服务纳入公共控制的试金石。正在考虑的提案之一是将环境罚款转换为政府股权。与此同时，环境大臣安吉拉·伊格尔正在起草立法，以取消撒切尔时代对水务公司国有化比例的限制，从而可能促进未来的国家干预。
首相安迪·伯纳姆已下令其政策团队为泰晤士水务公司的未来制定一系列新的激进方案。该公用事业公司目前面临巨大的财务压力，并已向其债权人申请2.4bn英镑以维持运营。
伯纳姆已表示愿意采取此前被认为不可行的路径，包括那些可能涉及纳税人支出或旷日持久的法律挑战的路径。政府消息人士称，该公司的处境是政府实现将基本服务纳入公共控制这一更广泛目标的试金石。
政府顾问指出，首相不再感到受其前任基尔·斯塔默所提供建议的束缚。一位顾问指出，关于该公司未来的诉讼被认为是100%确定的。
伦敦国王学院法学教授尤安·麦高文认为，政府应启动特殊管理程序以防止债务进一步累积。相反，Compass竞选组织的莉娜·斯韦德洛表示，任何未能永久将该公司从私人手中收回的资本重组计划都是不够的。
环境大臣安吉拉·伊格尔目前正在制定一项水务法案，旨在改革该行业的破产制度并取消撒切尔时代对政府所有权的限制。这些变化旨在使国家在未来更容易接管水务公司。
政府还在考虑一项提案，即免除环境罚款以换取政府在泰晤士水务公司的股份。根据该模式，未来的罚款将导致政府持股比例自动增加。
政府对泰晤士水务公司采取的方法是其承诺将基本服务纳入公共控制的试金石。官员们正在权衡是寻求直接的国家接管还是基于股权的替代干预措施，其结果可能会为未来的公用事业监管树立先例。
安迪·伯纳姆指示官员突破此前的限制，为该公用事业公司制定激进方案。
原始来源